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挪威船王:中国问题很大或拖累航运业

作者:佚名  来源:船舶商务网  浏览量:1492  时间:2015/8/26 17:39:58

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挪威船王John Fredriksen“非常担心”中国市场的动荡蔓延可能对全球航运市场带来潜在危机。
 
John Fredriksen周一在奥斯陆接受彭博社采访时表示,“看来中国问题很大,情况有点严重,这至少对全球航运市场来说不是一件好事情。”
 
自8月11日中国人民币意外贬值以来,全球股市市值蒸发了至少5万亿美元,这加深了全球对世界第二经济体的担忧。而全球高风险资产的抛售加剧了大宗商品价格下降,已经跌至16年以来的新低,新兴市场货币大幅贬值。油价也触及自2009年来的最低水平——布伦特原油价格跌至每桶42.95美元;纽约油价重跌2.21美元,跌幅5.5%,收于每桶38.24美元,为2009年2月以来最低收盘价。
 
John Fredriksen表示:“对于我们来说,这种情况对原油船市场有利,但是对石油钻井平台产生负面的影响。”
 
事实上,受中国经济增速放缓影响全球航运业一片低迷的背景下,油轮业却逆势而行,一枝独秀。原因是石油产量的上升,由此,石油运输数量也水涨船高,油轮忙个不停,运输原油和成品油的船企也有筹码要求获得数年来最高的日租金。
 
在过去一年,原油价格暴跌一倍,钻井市场正面临这石油生产国需求下降的严重挑战。石油需求下滑之际,海上石油勘探生产支出降低,随着新造钻井平台进入市场,出现了严重的供过于求的情况。John Fredriksen预测,“钻井平台市场将出现大调整。”“未来一年内钻井平台市场将会出现一次大规模兼并整合。”
 
当天,在奥斯陆交易所,弗雷德里克森控股的Frontline公司下跌了15%,他的Seadrill公司股价跌了14%。
 
John Fredriksen现年71岁,拥有102亿美元身家,旗下产业涵盖石油钻井平台到渔业养殖场。
 
John Fredriksen是世界上最大油轮船东,白手起家的他是业界公认的传奇人物,其对市场的敏锐判断和机会的把握能力无人能及。
 
挪威DNB银行航运业务负责人Kristin Holth曾经评价John Fredriksen称:“我觉得最值得一提的是他解读市场及把握进出时机的能力,以及他的经商天分和对风险的掌控。此外,他能熟练运用资本市场的各种手段,这给了他自身及其公司无可比拟的优势。”

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